-
Главная
-
Электросамокаты
-
Ninebot
- Электросамокат Ninebot by Segway KickScooter ES2 (5.2Ah, 36V)
Возможные модификации
Ninebot by Segway ES2 (5.2Ah, 36V)
Ninebot by Segway ES4 (10.4Ah, 36V)
Описание Ninebot by Segway ES2 (5.2Ah, 36V)
Ninebot Kickscooter ES2 - легкий и эргономичный электросамокат, созданный специально для городских прогулок. В отличие от предыдущего ES1, эта модель получила несколько усовершенствований:
- более мощный двигатель на 300W, способный разогнать самокат до 25 км/ч;
- наличие заднего амортизатора, передвижение стало мягче;
- ручки сделаны из резины и теперь не имеют боковых заглушек;
- появилась светодиодная подсветка днища самоката.
Но производитель Ninebot by Segway в ES2 оставил многое из ES1. Например, аккумулятор на 187 Wh, запаса хода которого хватит примерно на 20 км.
Дизайн электросамоката Найнбот ЕС 2 изменился только в цвете исполнения. Вторая версия выпускается в серебристом цвете.
Фара все так же ярко светит на 2-8 метров вперед. Мощность данного светодиода составляет 1,5W.
Покрышки Kickscooter ES2 полнотельные. У них есть свои плюсы и минусы. Из достоинств стоит отметить, что их нельзя проколоть и нет необходимости постоянно проверять давление. А основным недостатком является меньшая амортизация при движении по неровной поверхности.
Дека электросамоката имеет резиновое покрытие, поэтому при перемещении в дождь нужно быть аккуратнее.
Складной механизм упрощает транспортировку Ninebot ES2. Самокат можно сложить и разложить одним движением за несколько секунд.
Есть специальное приложение для популярных платформ. С помощью его можно следить за запасом хода, скорость, а также производить специальные настройки.
Характеристики
| Общие | |
| Бренд | Ninebot |
| Производство | Китай |
| Год разработки | 2017 |
| Влагозащита | IP54 |
| Температурный режим | от -10°C до 45°C |
| Ходовые характеристики | |
| Запас хода | 15-20 км |
| Максимальная скорость | 25 км/ч |
| Мощность двигателя | 300 Вт |
| Предельный наклон | 10° градусов |
| Минимальная нагрузка | 25 кг |
| Максимальная нагрузка | 100 кг |
| Габариты и вес | |
| Диаметр колеса | 8" дюймов |
| Клиренс (дорожный просвет) | 8.5 см |
| Вес устройства | 12.5 кг |
| Вес в упаковке | 15 кг |
| Размеры | 1130 х 1020 х 430 мм |
| Аккумулятор | |
| Емкость аккумулятора | 187 Вт*ч (5.2 А*ч) |
| Напряжение аккумулятора | 36 В |
| Время полной зарядки | 3 ч |
| Тип аккумулятора | литий-ионный |
| Функционал | |
| Фара | Есть |
| LED-подсветка | Есть |
| USB-разъем | Нет |
| Динамики для проигрывания музыки | Нет |
| Сиденье | Нет |
| Амортизация | Есть (передняя и задняя) |
| Подножка | Есть |
| Складной | Да |
| Круиз-контроль | Да |
| Приложение для Android | Есть |
| Приложение для iOS | Есть |
Если вы заметили неточность или нашли ошибку в характеристиках, напишите на почту info@ecotraffic.ru и получите приятный бонус на ваш телефон!
Инструкции и загрузки
Отзывы и комментарии
Москва
- Хорошая батарея
- Достаточно компактный
- Быстро заряжается
- Неплохой внешний вид
- Отлично ездит по хорошей дороге
- Качество сборки, точнее отсутствие этого качества
- Слабое заднее крыло
- Дорогие комплектующие
Владею самокатом пару месяцев, наездил на нем 350км. Замечательный дисплей, который показывает скорость и заряд, неплохая идея связать с мобильным телефоном приложением. Ездит он очень хорошо, 13-14км на максимальной скорости. Быстро и поначалу почти бесшумно. Сейчас же передо мной расступаются метров за 50, потому как он гремит как бабушкина тележка.
Кто-то писал, что это айфон среди электрических самокатов. Так вот ему до айфона, как до луны пешком.
В интернете есть целая wiki по проблемам с этим самокатом и там не менее 60 типичных поломок и проблем.
Люфты абсолютно всех деталей, скрипы, ломающаяся и глючная электроника. Практически на все эти проблемы есть решения, однако это время и дополнительные деньги.
Сразу скажу, что катаюсь аккуратно. Итак, по порядку:
- Через 2 часа после покупки появился люфт в рулевой колонке, пришлось подтягивать ключом. Нарушил пломбы гарантии, т.к. никак иначе подтянуть их нельзя.
- Через неделю начался стук в подвеске.
- Через 2 недели отлетело заднее крыло, пришлось посадить на суперклей.
- Позднее появился скрип в заднем колесе. Нужно будет менять подшипники.
- Появился люфт в переднем колесе.
- Начала хрустеть дека (подставка, на которой едешь)
- Снова появился люфт в рулевой, но подтяжка болтов уже не помогает.
Честно, если у вас золотые руки и вы не боитесь доделок, апгрейдов и заморочек, смело берите. Если вы хотите нормально работающий самокат под ключ, поищите другой, т.к. с этим будет больше проблем, чем кайфа.
Однако, он мне нравится. Катаюсь на нем на работу, экономлю кучу времени.
----
17.08.18:
После 900км сдал самокат в ремонт умельцу. Он заменил подшипники, втулку в рулевой колонке, а также втулку на заднем колесе. Все втулки он напечатал на 3д-принтере. Также он заменил все резинки в механизме складывания. Почистил амортизатор задний и убрал все люфты.
Самокат ездит лучше, чем новый. Никаких скрипов и нареканий. Думаю, 2 сезона еще прослужит точно. После профилактики самокат реально круто ездит.
Новосибирск
Санкт-Петербург
Отличный аппарат.
1. Скорость
2. Дизайн
3. Качество сборки
4. Возможность установки доп.батареи
Долго выбирал между Сяоми и Найботом, но учитывая косяки Сяоми решил взять последний. Сразу пришлось распечатать втулки на 3Д принтере (300 рублей комплект), установка заняла 15 минут - ничего больше не люфтит. Доп. нужно загерметизировать нижнюю резиновую заглушку. Чтобы ничего не стучало в задней части - потуже закрутить амортизатор.
Самокат отличный, хватает съездить до работы в одну сторону (14,5 км) в быстром режиме. Заряжается около 4 часов
Рекомендую
2020
2020
Паника, которая охватывает все большее количество людей не является случайностью...
2020
