Электросамокат Xiaomi Electric Scooter Essential (5.1Ah, 36V)

• Замечательный вариант для начинающих, а также для тех, кто хочет собрать на базе электросамоката xiaomi нечто более интересное
• Цена
• Отличная база для апгрейда
• Возможность перепрошивки (увеличение скорости до 30 км/ч)
• Возможность установки аккумулятора от старших версий без хлопот (база самоката абсолютно такая же, как и у старших версий)
• Надежность
• Дисковые тормоза
• Комфортная езда за счет надувных покрышек

• Базовое ограничение скорости (решается перепрошивкой)
• Запас хода на базовом аккумуляторе. Откатывает уверенно 15-17 км в спорт режиме при весе 70-80 кг. При катании с ребенком (суммарно мы 110 кг), откатал 14 км. Результат хороший для такой батареи, но все же хочу поменять на более емкую.
• Дисплей. Он очень информативный, но он царапается от малейшего прикосновения. Клейте защитную пленку от телефона.

Это мой первый электросамокат, до этого брал только напрокат различные модели. Почитав отзывы на маркете, я немного расстроился, узнав о запасе хода в 10 км. Мои печальные ожидания не оправдались, самокат откатывает свои 15-17 км (думаю, что в среднем режиме сможет откатать 18-19).

Считаю, что свои 22 тысячи он стоит с учетом роста валюты. Немного прикинул и пришел к выводу, что можно купить бу аккумулятор от xiaomi m365 pro и продать базовый акккумулятор. Переплата +5 к (с учетом продажи своего аккумулятора) за 40 киллометров хода. Либо разобрать родной аккумулятор и поставить 30 банок 21700. Тогда, надеюсь, будет 60 км с одного заряда. В общем круто, что выкатили такую доступную модель без изменения внутренностей (кроме аккумулятора)

Отличный разгон, надежная конструкция. Самокат приятный. Хороший механизм складывания.

Двигатель абсолютно дохлый - скорость максимум 15 в режиме D и очень редко 20 в режиме S. Даже при небольшом подъеме приходится толкаться ногой чтобы хоть как-то набирал скорость.

Дохлее двигателя только батарея - запас хода максимум 10 км, ни о каких 20 и мечтать не приходится. Мой вес 95, возможно с меньшим как-то получше будет, но сомневаюсь, что прямо в два раза увеличится пробег.

Ручки, которые крепятся на 4х винтиках - это просто "гениальное" решение - люфтят постоянно, подкручиваю после каждой поездки.

Из-за переднего привода очень легкий зад - при подъеме по пандусу заднее колесо задирается и бьет по ногам, при спуске нормально.

• Мягко и очень "ровно" едет, без резких скачков.
• Легко управляется, бесшумный (кроме подъемов).
• На хорошей дороге и длинных участках видела и 22 км/ч.
• Есть круиз-контроль - надо чуть привыкнуть, но неимоверно удобно.
• Нет резкости, как видела у других "электросамокатчиков", когда жмут на газ, их откидывает назад и они бешеной хваткой вцепляются в руль, чтоб удержать управление.
• Удобный дисплей, крупные цифры, видно даже "мельком".
• Нормально преодолевает бортики, но совсем невысокие - см.2 максимум.
• Хорошие тормоза: и "в пол" тормозят почти мгновенно, но и притормаживать можно, если заранее поджимать.
• С горки поддерживает заданную скорость, то есть особо не ускоряется (притормаживает мотором) - это весьма удобно.

1. хотелось бы, чтоб включение/выключение круиз-контроля отражалось на дисплее и/или озвучивалось разными звуками. А то порой путаюсь, включен или выключен;
2. вообще не продуман принцип передвижения со сложенным самокатом: например, "в вертушку" на работе войти с ним довольно сложно, нести в руках - тяжело и "не вертикально", а если сложенный самокат катить вертикально на колесе (держа за грипсы) - то плохо управляем, может уехать в бок;
3. не помешало выделить кольцо, которое надо повернуть, чтоб сложить самокат (цветом или текстурой) - поначалу пару раз забывала его повернуть и пыталась сложить самокат с ним. Хорошо, силы не хватило, а то могла бы и сломать;
4. требует хорошей дороги и не любит ударов в бортики, также нельзя поднимать за руль - он закреплен 2мя болтиками изнутри, то есть при нагрузках (если поднимать или сильно вцепляться) - начинает "люфтить" и нужно подкручивать, в обычном режиме ничего особо не разбалтывается;
5. придирка - мне лично не хватает "потайного" кармана чтоб сложить пакет для колес или дождевик, приходится в рюкзак складывать и каждый раз думать - забыла их дома или взяла с собой (тк. рюкзак не только с самокатом ношу, поэтому порой их вынимаю).

Ребята, не снижайте оценку за "слабую" батарею. Ну ведь в хар-ках прямо написано, что да, батарея слабая, тянет max 20-25 км/час (на идеально ровной поверхности и с минимальным весом седока).

Добавьте свой вес и получите то, что получаете!

Вообще - замечательный самокат для девушек от дома до работы и обратно, если не слишком далеко, конечно! Да, скорость на режиме Д - max 15, на режиме S видела пару раз 21-22 (мой вес с одеждой и сумкой - около 70-75).

НО!

Мне до работы 4 км примерно и там всего 2(!!!) участка с нормальным покрытием, где аж почти полминуты (!!!) можно ехать на максимальной скорости. Все остальное - это светофоры, бортики, выходы из дворов, резко сворачивающие машины, собачки, малыши, обгоняющие-сигналящие велосипедисты и т.д. Поэтому в среднем скорость колеблется от 10-11 до 15 (я предпочитаю режим Д).

Иногда действительно хочется больше, но потом из какой-нибудь подворотни вылетает машина - и ты спокойно успеваешь среагировать и затормозить, не падая, не выезжая на дорогу и ни во что не врезаясь.

Да и вообще 15 км/ч - это в 3 раза быстрее, чем пешком.

Теперь вместо 45-55 минут (когда шла пешком) добираюсь до работы за 30-35, в зависимости от попадания в зеленую зону светофоров.

Случайно получилась контрольная проверка зарядки: до работы около 4-4.5 км. Ночью зарядили, съездила, вернулась и забыла зарядить. Утром поехала снова - до работы доехала вообще нормально (на мигающей двойке добралась), обратно - хватило на половину дороги примерно.

То есть с моими условиями (много остановок, часто притормаживаю и меняю скорость) - зарядки хватает километров на 13-15.

В целом - рекомендую. Хотя да, наверное, за те же деньги можно взять более мощные аналоги со схожей функциональностью. Но рассмотреть этот самокат вполне можно.

Тем более - как пишут в обзорах - к нему можно докупить второй полноценный аккумулятор и получить модель другого уровня с дисплеем, мощным мотором и удобным управлением за гораздо меньшие деньги.